Chapter 2258: 第五百六十五章 合作

　　身着官府的厍狄钧，和几位镖行的老镖头交谈。

　　这几位老镖头，厍狄钧都认识，毕竟三十多年前，黄州几大镖行成立时，这几位就开始做镖头，而厍狄钧当年就和对方打过交道。

　　也真是因为这个渊源，才有了今日的现场会。

　　铁路运输势在必行，但列车的安全行驶是重中之重，为了防止劫车等恶性犯罪事件的发生，列车的安全保护（简称安保）措施必须到位。

　　所以，有司向黄州几大镖行寻求帮助，请对方派出经验丰富的镖头及镖师，对列车的行车安全献言献策，今天就是现场会举办的日子。

　　镖头们假设自己是劫匪，拟定各种劫车方案，以此来寻找列车安全保护措施的漏洞，现在，厍狄钧就在汇总大家的意见。

　　抢劫火车，听起来有些不可思议，但实际上却不算难，因为火车即便行驶在平原，速度也快不过全力冲刺的马，所以数十甚至上百马匪抢劫火车的情景不是不可能发生。

　　火车在平原都有被抢劫的风险，在上坡路段或者多弯路段，火车速度会大幅下降，那么劫匪出现的概率会更大。

　　即便没有半路打劫的劫匪，也会有以乘客身份乘车的劫匪混上车，等列车行驶到某些路段，这些劫匪把车厢两头一堵，就可以洗劫这节车厢的乘客。

　　若是劫匪策划周密，以数十甚至上百人的规模买票乘车，那么整列车被洗劫也不是不可能。

　　一旦发生这种恶性事件，会造成极大的财产损失，干扰铁路的正常运行，也会打击人们对铁路运输的信赖感、安全感，所以，相应的安保措施要有。

　　譬如乘客进站上车前，人和行李要接受检查，乘客不能携带各类易燃易爆危险品、违禁刀具武器。

　　譬如每列列车上都有一定数量的乘警（乘车警察），负责处理车上发生的普通治安事件，譬如偷窃、打架等，又有专门的小牢房，临时关押被拘捕的人员。

　　但乘警数量不可能太多，而且一旦遇到图谋已久的匪徒团伙，对方以有心算无心，乘警很可能自身难保，更保证不了列车安全。

　　所以就需要押车的武装人员，即押运员。

　　押运员不可能和普通乘客混坐在一起，所以要设专用的押运车厢，即押运车。

　　押运员在押运车内休息，一旦有事便采取行动，而押运车本身也可以作为行李车，放置乘客的大件行李，以及为官府的驿传提供便利。