Chapter 2975: 第八百零九章 抵达

　　单说这宽，可就近6米，高也超过3米，如此一来，身高超过一米八的冯首富，也终于不用在每次站起来的时候，都要习惯性的低头。

　　只要他想，现在也能在机舱中竖一根钢管，让最当红的模特，来一段精彩的钢管舞。

　　就像他第一次到美国，就想去欣赏美国的传统艺术，脱衣舞，但到现在，也始终缘悭一面一样，他准备买湾流的时候，就想过在自己飞机里竖根钢管的情景，然而，哪怕现在硬件已经非常充分，也只能是想想而已。

　　佩奇和布林那两个家伙，倒是在他们的757里实现了这一点，就是不知道，那根钢管，有没有派上用场，或者派上了几次用场？

　　表演的又都是哪些人……啧，我真是个大猪蹄子。

　　但要说，佩奇和布林的757，也就是谷歌的空军一号，跟自己的777相比，那真是差了老鼻子。

　　作为大型宽体客机之一，波音777，虽然在个头上，比同胞兄弟747和老对头的A380，还是要小上一圈，但舒适性，却一定比那两都要好。

　　购入的时候，在厂家的热情邀请下，他在旧金山机场亲自体验了目前世界上最大的这三款宽体客机，最后之所以定下777，除了它是波音向市场交付的最新型的宽体客机，主要是因为，它的空间最大。

　　因为，无论是747还是A380，都是双层，相对来说，难免就会有些压抑。

　　对于各路专机，常见的形容词，是“飞行宫殿”，但应该只有这样坐着时，能感觉顶灯都有些遥远的专机，才真正称得上飞行宫殿吧。

　　飞机一大，带来的不只是空间上的享受，就说以前那些会让湾流颠簸的气流，现在再遇上，就基本没什么感受，这无疑从生理和心理上，极大的提高了乘坐的舒适性。

　　舒适性的提高，也和777采用的各种先进的技术有很大关系。

　　作为波音向市场交付的最新型的宽体客机，波音777机型，也可以说是当今最先进的机型。

　　就从自动化来说，拥有最先进的数字驾驶舱的777，比市场上大多数的飞机，都要出众。

　　原来湾流上的飞行员大卫和路易斯，在培训的时候就表示，驾驶这个巨无霸，真的比开湾流那个小不点还要轻松。

　　飞行员操控的轻松，自然也提高了飞行的安全性——这一点是冯一平最看重的。