大明天下两京十三省,算上军镇外藩,真是幅员万里,辽阔无比的疆土。
在这个时代,这么大的地盘带来的问题是传递消息的不便,京师偏生又在大明的北边边境,天子守国门,可这也有个大麻烦,那就是从京师向其他各省传递消息,需要的时间太长,毕竟快马奔驰速度也有限。
这也是为什么要在南京设置南京六部,设置南京兵部尚书,南京镇守太监和南京守备三位一体的制度,算是设立副中心,免得因为路途太远消息不畅,失去对南方的控制。
京师的消息去往南京,去往江南各府,快马出京,人只在换马的时候下马,一路不停,最快也要十天的时间。
大明官方公务上的是十一天,也就是说,两京传递消息在十一天到达,是正常的。
不过京师多少官员出自江南,京师的多少政策又和江南有千丝万缕的关系,漕运的大批物资又都是从江南运来。
官场上、商场上,多少政治、金钱上的东西都需要不停的沟通往来,不说别的,两淮盐商富甲天下,户部关于盐业的消息对他们重要之极,稍有波动都是十万甚至百万两的进出,如何能不用心。
用更好的马匹,沿路上不会受到任何的官差阻隔,真正做到三十里一轮换,让马匹始终是保持在高速的速度前进,京师到南京最快可以做到八天,据说做到六天半的时候。
这条线路就不是属于官方,而是由江南豪商大族共同建立的这条线路,两淮的盐商,江南的豪族,方方面面都是从这个线路上受益。
王通在天津卫经营三年,才在京津之间设立了一条快马传信的邮路,而江南豪门大族则是已经有两百年。
朝廷中的任何消息,靠近顺天府的保定府和真定府都未必知道,江南那边则已经了解清楚,至于这针对松江府徐家的侵占田地一案,这件案子牵扯到眼下的江南首族,又极有代表性,不知道多少人都在盯着。
王通六月中婚事的时候接的旨意,眼下七月中才出京,江南那边岂有不知道的道理,反正万历皇帝的态度很是明白,王通也是不急了。
左右都是公差,那就按照公事来办,在通州码头这边上船,沿运河一路南下,到时候过江到江南那边,这一路上差不多要二十多天的时间,悠哉悠哉。
从京师那边过来相送的人不多,无非是李文远、吕万才等几名相熟的官员相送,在那里叮嘱了两句,众人也就是回去。