“武总,你把你的工作服换了吧。”第二次进现场前,地方的陪同人员好心劝道。
武文杰摇了摇头。
上回进事故现场时,他被人当胸推搡过,就因为他工作服上的企业标识和名称。
“这动车是你们造的吧?造得这是什么玩意儿啊!”
“这位是领导吧?你知道伤亡情况吧?你有脸面对那些受害者吗?”
“你们这动车跑那么快做什么?明明没把握,还要逞那个能,这下好了吧?”
在现场,武文杰什么刺耳的话都听到过,在网上,多难听的言语他也都看到了。
他默不作声,因为这个时候,说什么也没用。
其实他心里是有数的。
到现场前,他已经把两列动车组的所有基础数据都调阅过了,到现场后,他又拿到了它们的运行数据。
他有充分的把握说,两列动车组,无论是前车D3115次,还是后车D301次,直到撞击的那一刻止,所有的车辆运行指标都是正常的。
但铁路运行是一个庞大的系统,车辆装备只是其中的环节之一,既然出了问题,说明这个大系统中一定有环节是出了问题的,只是目前还不清楚,这个环节究竟在哪里。
在这种情况下,一味辩解“我造的车一点问题也没有”,不仅无益,而且无聊。
高铁是一个整体,高铁人是一个团队,只要有情况发生,那就是高铁的问题,那就是高铁人的责任,谁也不可能置身其外。
当然,从技术角度说,最终当然一定要弄清楚问题点究竟出在哪里,只有弄清楚了,才能够把问题解决掉。这是另一个范畴的问题。
面对公众的汹涌责难,武文杰不打算回避,更不打算作更多辩解,道歉之余,他只是不断重复两句话:“我们一定会查清问题所在,一定会确保影响安全的所有问题决不再发生……”
这一次,还没容他说完,工作服的脖领子就被人揪住了。
“那破动车组就是你们公司造的吧?听说你还是管技术的?”对方的唾沫星子喷到了他脸上,他一动不动,“你管得好啊,两列动车组怼上了,惨吧?明明就是抄国外的技术,连抄都抄不好,这回看你们还怎么说!”
武文杰面色平静,温和地回了一句:“我们不是抄的,是引进,消化,吸收,再创新,已经变成了我们自己的技术。”
“任你说破天,你们的动车组撞了,而且还是动车组撞动车组,造成了多大的损失?看看这现场,你还有什么可说的?”
揪着脖领子的手依然没松。
武文杰伸手握住那只手腕,暗自一使劲,那手登时松开了。