Chapter 72: 第七十四章：国产电动车新品（三更）
最近国内的发布会是一场接着一场。前几天刚发布了几款新手机，最近又发布新款的电动汽车。
其中以byc、二汽等之前去第二智慧科技访问过的这些公司为代表，大家纷纷表示发布新款的电动汽车。
其中最有代表性的是二汽集团，因为二汽集团之前做的汽车都都是燃油的，电动车涉及的很少。但就是这家企业最近生产出来了新款电动汽车。
我们一起走进二汽集团的电动车发布会。
二次集团电动车发布会正式开始时，老总咸兴言走上台向大家介绍。
“今天我们将发布一款最新的新能源电动汽车。”
“我们都知道燃油的汽车，因为排放的问题，所以一直被人们所诟病。”
“而电动汽车基本上是零排放，只要保证电力的来源的安全环保就可以，可以说是零污染。”
“所以他才能被称之为新能源汽车，因为它基本上是零污染。”
“我们今天带来了一款……不！三款新能源汽车。”
网络上有不少的人都在关注这场发布会，因为听说二汽集团要发布一款划时代的新电动汽车。
当大家看到二汽集团说将要发布三款新能源汽车，许多人都在下面纷纷评论。
“在这么短的时间你们就要发布三款款新的电动汽车，从研发到成品经历的时间还这么短，我们怎么认可它的质量。”
其的人都表示赞同楼主的观点，都觉得二汽集团这次可能搞砸了。
台下的工作人员也注意到了这个情况，及时联系到了台上的咸兴言，把这个情况通过他耳朵里面的麦克风告知了他。
咸兴言知道了这个消息之后，微微一笑说道。
“大家担忧的这个问题，我会在今天的产品发布会上，一一详细的介绍，大家看过之后就不会再有疑问了。我们这次用了黑科技，把新产品的研发周期缩短了很多。”
紧接着咸兴言就继续开发布会：
“先说我们第一款产品电动车，我们起名为——猎鹰，代号是猎鹰。”
“这个型号的研发时间，其实有18个多月的时间。”
“我们最近几个月主要是在电池上作了一些更新，在这之前主要是在整车的架构和外观、内饰等各方面，做了一些调整，但那些和以往的车型相差不是特别的大。”
接下来咸兴言介绍了一些车的外形，还有内饰、发动机等各种零部件。最后介绍到了之所以称这次发布的新车是划时代的原因。
“接下来可以看一下我们最新的电池到底采用的是哪一家的解决方案。”
“几个月前我们二汽还有其他几家汽车的ceo，我们一起去拜访了第二智慧科技公司，从而达成了战略合作。”
“我们都知道可变烯电池应用到手机上，手机就能二十天充一次电。”
“而普通的电动汽车因为采用的是锂电池，并且大多都是采用来自大和松上公司的解决方案。”
“所以即便是全球最顶级的电动车——特斯锂电动车，也仅仅只能跑五百公里（理论值）。”
“到了我们国内因为技术上的一些因素，虽然我们号称能跑400公里，但是其实也就仅仅能跑三百多公里。”
“但是这次不一样，我们采用了可变烯电池。”
“首先我们在保证价格相同的情况下，电池的个数减少了80%，但是续航能力却提高了4.5倍，也许有人会问不应该是4倍吗？因为减少了80%的电池，整车重量减少很多。”
“在这里我要感谢第二智慧科技公司，因为他们发明的可变烯电池，才让我们的新款电动汽车重量降低了40%，但是续航却高了4倍，价格还没有变化。”
“我们都知道电池组用的电池越多，那么电池管理系统也就越复杂。”
“之前我们的积累的技术是同时管理7000块电池，可能有的人会想，既然你们能管理七千块电池，那么重新开发管理1000多块电池的系统应该非常的简单啊！”
“其实不然，因为电池的个数对应的后台的程序，里面的编码细节是不一样的，我们开发一套管理1000多块电池的管理系统比开发管理7000多块的花费的时间肯定是少一些，但是并不表示我们可以直接把之前的程序拿来用的，因为我们的程序写的还没有那么的智能。”
“说到这里，我们不得不感谢第二智慧科技。当初谈合作的时候，他们非要卖给我们一套电池管理系统，价格倒不贵，一台汽车的授权才一百元。”
“我们本来以为一个做电池的，非要跨界做软件，那么软件肯定不是很好用。可是，经过我们的工程师测试之后，我们被吓到了，对没错，我们被吓到了。”
“因为这一套电池管理系统实在是太厉害了，之前粗粮的发布会我也看了，他们在发布会上还特意提到了这个系统，我当时以为这个系统仅仅是为手机开发的系统。”
“没有想到，第二智慧科技给了我这么大的惊喜。”
“我们发现原来老旧的那些电动汽车，如果换了这个新的电池管理系统，本来能跑300百多公里的电动车仿佛获得了新生，直接能跑450公里，比之前标称的400公里还能多50公里，这可是实际在复杂路况测试的结果。”
“而我们新的电动车，能直接跑400*4.5=1800公里。”
哗哗哗，台下响起来了一片掌声。
“我们发布的另外两款电动车主要差别就是在续航上面，分别能跑400*10=4000公里，和400*20=8000公里，不过价格会比这个经济款的贵一些。”
这次台下的观众都被咸兴言的8000公里惊呆了，什么八千公里？大家都在计算八千公里能从哪里到哪里。
“大家不用算了，8000公里能从大兴安岭跑到三亚在跑回大兴安岭。也就是能在我国最北边到最南边跑上一个来回。”
所有人都被这个8000公里给吓住了，8000公里，那岂不是说普通的家庭一年只需要充三次电。
“同样我们采用了第二智慧科技的无线快充技术，整车充满电，只需要和手机一样的时间，一百秒，对就是一百秒。”
“另外第二智慧科技将会在全国创建5万个无线充电服务站，前期的1万个已经开始在选址了，等到明年大家都不用担心充电的问题了。”
“至于今年我们有一个临时解决方案。”
“大家可以用第二智慧科技的给手机充电的无线充电器，它的范围比较小，所以可能需要你移动好几次才能给整个汽车充满电。但是操作起来不复杂，我们测试了下大概需要20分钟的样子。”
好啊，好。台下一片叫好的声音。
对于二十分钟就能充满电，大家已经很满意了。
“接下来说下我们的价格，我们最高配版本的汽车的价格是240万，因为我们的电池的成本就需要210万。”
“我相信这个价格对于在座的各位来说，可能也不是一个小数字。所以我们对这个价格进行了深深的剖析，拿这个最高配版本的电动汽车来说，很多家庭可能一年只需要充3次电，所以等到整车报废的时候，电池也不过才充放电十几次。”
“对于能充放电800次的可变烯电池来说，如果电池也这么报废的话，太不值了。”
“所以我们启动了一个回收可变烯电池的计划，等到汽车报废的时候，通过我们的检测，我们会以非常高的价格回收电池，促进电池的循环使用。”
“通过国家的一些补助还有和银行的合作，大家仅仅需要付30万就能开走高配汽车，不过这次在银行抵押的是汽车的电池组，每个月只需要还款2000元就可以了。”
“等到汽车报废的时候，我们会有专人回收电池，到时候你欠银行的钱，就能用电池来抵押了。”
林奇也在看这次的发布会，没有想到咸兴言会用这样的方式来解决高配版价格的问题。
顿时觉得作为二汽的ceo，咸兴言确实是有两把刷子。
华夏这边，咸兴言看到预定的数量后笑的合不拢嘴。
但是远在大和的松上公司，却没有心情笑起来，可变烯电池给他们的打击实在是太大了。
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