Chapter 307: 第三百零八章 目标新世界

　　因此秦烽现在就算是拿出一些相对“原始落后”的技术成果，在主世界也属于不折不扣的黑科技了。

　　用于下一代大推力航空发动机的耐高温陶瓷基复合叶片材料，这就是新公司推出的第一项成果。

　　当然，目前只是叶片材料，不是完整的航空发动机技术图纸资料。这东西虽然秦烽手中有，但现在还不是拿出来的时候，除非他想引起有关部门的怀疑，从而被请去喝茶。

　　航空发动机被誉为工业皇冠上的明珠，属于不折不扣的尖端科技。华国的航空发动机领域一直是短板，毕竟这东西不仅超级烧钱、还得烧时间，需要足够长的时间去做各种复杂的实验，积累海量的数据，数十年如一日地不懈努力，最终才会有所成就。

　　上个世纪米国的F15重型双发战斗机尚处于研发阶段时，配套的F100发动机就拖了后腿。尽管米国人不差钱，在这方面也不吝惜投入，在大量的实验过程中前前后后烧坏了近百台发动机，可是等到真正投产装机时，依旧出现了不小的问题。

　　为此郁闷的米国人只能返工重来，又花了大把的美金和时间，才将这款发动机真正完善，而F15战斗机也当了好几年的“机库女皇”，然后才等到了符合要求的发动机。

　　工业基础雄厚的米国人尚且如此，华国在这方面的底子更薄弱，当年的歼10战斗机不得不长期使用俄国的进口发动机，歼20战机服役的头几年也没有符合要求的五代发动机可用，直到前两年才完全解决问题。

　　而耐高温的涡轮叶片，是发动机里面技术含量最高的部件之一，也是最昂贵的部件之一，号称价比黄金。从设计到材料、以及制造加工工艺都极其复杂。工业基础稍微薄弱些的国家都甭想尝试。

　　秦烽所推出的这种新型涡轮叶片材料，不仅在关键性能参数上更为出色，而且制造加工的工艺难度相对较低，良品率非常高，可以极大地摊低成本。

　　华国的军方如果能够大规模应用这种新型涡轮叶片，对于发动机的性能提升有着明显的好处，有效降低生产成本。当然，发动机其他部分的工艺水平也不能拖后腿。

　　在保证自身利益与安全的前提下，秦烽打算分批次将下一代军用航空发动机的技术资料逐步地放出来，让华国在这一重要领域更快地追上并超过米国人的水平。