章節 972: 第九百七十四章 师夷长技以制夷

　　此时，人群已经给他们闪开了一条路，毕竟刚刚挤着看，现在眼睁睁地把一个人给挤进去了，多少有些不合适，大家伙都让开了，人家头都破了，得去上药啊。

　　刘天德和赵大勇扶着马世明，就这样慢慢地离开了展台，临走之前，还向着里面看了几眼。

　　实际上，他们自己也有展台，可以一直呆到晚上收摊，等到下午四点之后，应该人就少了，可以更轻松地看，但是，也只能是在外面看，不可能像现在这样，借口人多挤进去，滚几下到了车子底部看个究竟。

　　等到离开了人群，赵大勇就已经忍不住了，向马世明问道：“怎么样，看清楚了吗？”

　　马世明点点头：“我算是看明白了，他们的后轮上，也有拉杆，可以转向，这样，转向问题就迎刃而解了，咱们早就该想到的。”

　　前面的四个轮胎转向，后面的平动，对着车体向前跑，就是不转弯，现在呢？改变一下啊，后轮也能转，向着反向转，这样就能轻松地解决车子的转向困难的问题了。

　　“加了转向拉杆？这样，底盘就复杂了啊！”刘天德说道。

　　转向的车轮，同时还需要有驱动能力，这样，车桥的结构是相当复杂的，己方搞的大八轮，是两组转向轮，就已经让内部结构复杂了，好歹后轮只要驱动就行了，没那么多的问题。

　　现在呢？后轮也做成和前轮一样的转向轮？这样的话，底盘就更加复杂了，想想就够头疼的了。

　　这是解决问题的好办法吗？

　　“有啥复杂的，咱们只要把前轮移植过来不就行了，结构都是一样的。”马世明说道。

　　反正前面已经设计好了，这样，把前面移植到后面来，反向移植，就足够了！而且这样，好处还有很多呢。

　　正这样想着，后面的录音机里，还在继续播放着介绍：“我们这款山猫装甲侦察车，八轮全部采用了独立悬挂，配备了液压转向系统，根据需要，可以选择前四轮转向，后四轮转向，甚至是八轮一起转向，在最后一种情况中，可以得到5.75米的最小转弯半径。”

　　当听到这话的时候，马世明只觉得自己想要吐血了，根本就不用自己打滚进去，人家介绍里面就有！

　　其实，如果他们平时能够多读一些外文的资料的话，就可以找到这种解决问题的办法，并不困难。

　　但是，他们没有这个能力，直接阅读外文原版的介绍？那得外语一流的人才能做到，铁马厂没有这号人，而即使是招几个翻译进来，翻译又不懂技术，只有懂外语，也懂技术的人，才能起到最大的作用。