章節 901: 第九百零二章 轮式底盘的新装备

　　看着这样的一个底盘，顶着一个大炮塔，总是有些不伦不类的。

　　现在的轮式底盘，还是三轴的，六个轮胎，车体并不长，这样的车子，扛着一个大脑袋的炮塔，让人有些担忧。

　　“是啊，咱们也害怕过，不过，反正是搞研究，就做出来了这么一款，目前的测试中，还没有翻过车，而且，这上面用的火控系统，是咱们最先进的。”秦振华介绍道。

　　为了8*910工程，一机厂算是豁出去了，搞了不少的新鲜东西，眼前的这款轮式突击炮，就是一次尝试。

　　这绝对是国内的第一次尝试，在以前，绝对没有在装甲车上装一个大口径的火炮的例子！

　　如果这次实验成功了，那是有很大的意义的，以后的8*8底盘，装这种大炮塔就更容易了！

　　对国内的陆军来说，是火力为王的，火力绝对是越强大越好，哪怕是一款轮式步兵战车，都期待着它能够拥有对抗主战坦克的能力的。

　　现在，站在这款轮式突击炮的底盘的前面，秦振华给两人讲解起来了。

　　“咱们经过了几次比较，决定用100滑，毕竟它的后坐力要小一些，如果是咱们现在最新的105毫米的话，后坐力太大，怕是没法操作，这款100滑，比咱们的原来的69坦克的 100滑，有了一些改进，不过炮弹和原来的100滑的炮弹是通用的，这样最大限度地减小了后勤上的依赖。”

　　在曾经的时代里，国内曾经小范围地使用过100滑，主要是用在了69坦克上，作为一次尝试，穿甲能力是有了很大的提高，同时也出现了其他的一些问题，比如说炮弹发飘精度降低等等。

　　后来，为了提高这种火炮的威力，秦振华的父亲还献出了自己的生命，到了后来，秦振华还改进出来了威力更大的穿甲弹，将这款炮发展成熟了。

　　虽然已经成熟了，却失去了装配的可能，毕竟，相比之下，105毫米炮的性能更好，适装性也很好，69坦克很快改装了105毫米坦克炮，并且命名为了79坦克，之后的二代坦克，也广泛使用了这款105毫米炮，相应的，三代坦克用的更大口径的火炮，也被选定到了105毫米的口径上。

　　而100毫米的滑膛炮，已经是昨日黄花了。