Al final, ninguno de los cuarenta colosales barcos se había perdido. Algunos recibieron daños moderados en sus cascos, pero la alta compartimentación y la robusta ingeniería de los buques de guerra impidieron que se hundieran.
Mientras la flota escapaba de la inmensa mancha de agua negra, continuaba moviéndose hacia el sur sin disminuir la velocidad. De hecho, los reactores entraron en una sobrecarga controlada para aumentar aún más la velocidad del convoy y aumentar rápidamente la distancia entre él y el peligro latente.
A medida que los maltrechos barcos cortaban las olas, miles de tripulantes fueron asignados a brigadas de reparación que comenzaron a reparar las secciones desgarradas de los cascos. Nadie prestó atención al hecho de que la flota seguía en tránsito, lo que sugiere que este tipo de trabajo precario no era nuevo para ellos.