“你说是什么?”盛师龙感觉自己听错了:“你刚才说我眼神不好使?”
“我觉得应该是的,而且有事实佐证的。”徐显笑了一下,便是不再多言。
“事实佐证?什么事实?”盛师龙不明白徐显到底在说什么,可是光是看徐显那样子,似乎也不是在随口嘴瓢。下意识地,他往后瞧了眼陆心宇。只见陆心宇耸耸肩,显然也不晓得徐显到底是何意思。别的不说,徐显说话说一半确实令人讨厌。
很快,随着航向道杆的移动,飞机很快就截获了航向道,徐显开始小心翼翼地将飞机的横滚转到航向道之上。在最终进近定位点的高度处,那还是相对不那么低的位置,风向风速和地面存在一定差距。
在ATIS的通波里,风向风速信息是040/03,也就是本场地面风几乎没有侧风。可是在截获航向道,等待截获下滑道的平飞高度上,是存在超过七米以上的侧风,飞机始终保持大约十度的偏流角。
跟模拟机上的不一样,自然界的风向风速的变化更加不连续和不稳定,徐显需要不停地修正飞机的横滚,以便始终吻合航向道。
相比于徐显在俯仰上的粗糙操纵,即便存在有极为明显变化风量,徐显依旧可以保持稳定地符合航向道,航向道的偏差始终小于四分之一个点。
徐显在俯仰和横滚操纵上表现的巨大差异确实令人费解。
“星游6372,03号跑道,航道了!”盛师龙报告道。
“星游6372,继续03号盲降进近,联系塔台118.05,再见啦!”这时,开始由进近管制转为塔台管制了。
调整好塔台频率之后,盛师龙联系塔台:“塔台你好,星游6372,03号跑道航道了。”
“星游6372,滇云塔台,继续进近,完全盲降报。”
现在徐显的飞机只是截获了航向道,还是处于平飞截获下滑道的阶段,塔台需要的是等飞机完全截获下滑道,再报告给他。
如今,对于稍微大一点的机场,比如滇云机场,五边间隔大约是在五海里左右,并不会一开始进给予落地许可。
“完全盲降报,星游6372。”
盛师龙瞧了眼气压高度表的数值变化,虽然偏差变化很小,但是始终无法取得相对稳定的状态。从徐显断开自动驾驶以来,高度的变化一直就在不稳的情况,这就表明徐显在俯仰方向上的把持功力不够。
盛师龙不晓得这是不是跟徐显偏好喜用主电动配平的原因有关,可就算有关,那也是徐显自己的选择,怪不得别人。
平飞状态下都不能保证飞机高度的稳定,让得盛师龙很是看不上眼。