บท 238: 第235章 人不够用了

　　看着自家“一脸阴险”笑容的老板，安德森连忙拦住他，一脸希冀的道：“您别说话，让我猜一猜……您是不是准备给我们涨工资？”

　　涨工资？你想的怎么就怎么美呢？陈耕果断的摇头：“当然不是。”

　　“不是啊，那……是不是要给我们放假？”安德森再次问道，虽然不涨工资让人有些失望，但如果能放几天假也是好的。

　　可惜，安德森注定要失望了，陈耕再次摇头：“安德森，你觉得如果是放假，会是我亲自过来通知你吗？”

　　听到陈耕这话，安德森的表情彻底垮了，他重重的叹了口气，然后一脸悲壮的抬头看着自家老板，一副任命的样子：“boss，有什么活您就直说吧。”

　　进入戏精模式的安德森还挺好玩。

　　倒是周围的工程师们，看着安德森的目光中全是羡慕，他们很清楚头儿能够和老板开这种玩笑意味着什么：意味着他们两人的交情非常好。

　　“是有个新的研发任务给你们，”陈耕点头，同时向周围的工程师们招招手：“公司之前做的那个动力三角翼项目你们都知道吧？”

　　那个动力三角翼项目他们怎么可能不知道，整个动力系统的安装和调试工作就是他们完成的，刚刚还处于“戏精”模式中的安德森瞬间出戏，立刻兴奋的问道：“boss，您是决定上马这个项目了吗？”

　　陈耕点头：“不但要上马这个项目，同时发动机也要我们自己研发。”

　　自己研发发动机？

　　虽然有些惊讶，但仔细想想，在场的各位工程师们又一点都不觉得惊讶了：在这之前，公司不是没有想过直接从莱康明、大陆、rotex这些专业的活塞式航空发动机制造商那里买动力总成，但一方面，这几大活塞式航空发动机制造商竟然没有合适的动力系统。另一方面，他们给出的报价太离谱！

　　以rotax公司的914系列航空发动机为例，这是一款水平对置的风冷+机油冷却器模式的四冲程活塞式航空发动机，最大功率106马力，排气量1.211升，自重78公斤，就这么一个比费尔南德斯公司自产的CBX1000发动机稍微轻一点、稍微优化了空中动力输出曲线的玩意儿，给费尔南德斯公司的报价是多少呢？

　　1.5万美元！

　　只是发动机和减速器的总成，不包括变速箱。