บท 855: 第854章【翻译过来就是得跟着天驰干】

　　而开发者大会现场的郑鸿瑞依然有条不紊的说道：“最后是关于新能源与基础设施的建设。天驰技术继续加快推动充换电、信息通信与道路交通等基础设施建设，提升互联互通水平和使用效率。”

　　“具体方面，加快充电桩等基础设施建设，提升智能化水平，加快形成适度超前、缓冲为主、应急快充为辅的充电网络。提升充电基础设施服务水平，引导关联企业联合建立充电设施运营服务平台，实现互联互通、信息共享与统一结算。”

　　“加强充填设备与配电系统安全监测预警等技术研发，规范无线充电设施电磁频谱，提高充电设施安全性、一致性、可靠性，提升服务保障水平。”

　　“结合老旧小区改造、城市更新等工作，引导关联合作企业联合开展充电设施建设运营，让居民区多车一桩、相邻车位共享等合作模式，充电场站与商业地产相结合，建设智能立体充电站，提升公共场所充电服务能力。”

　　这是一个浩大的工程，那就意味着得需要天量的资金规模，而且有相当时间处于沉没成本状态，郑鸿瑞到不怀疑陆鸣的支持力度，他相信只要过去伸手要钱，大BOSS肯定二话不说就划过来了，要多少给多少。

　　但郑鸿瑞还是觉得要尽量少向母公司伸手要钱，所以基础设施这一块的布局选择加盟的模式，比如某个地方某个城市的充电桩等基础设施的铺设。

　　那就把标投出去让大家来竞标，哪个企业中标了，天驰就把这一块划给它一块合作，让这家企业来搞，将来运营了这里钱赚了是你的，但是得服从天驰技术的战略。

　　如此一来，天驰技术成为卖标准的了，不但完成了公司的战略布局，这部分的资金就省去了，风险也均摊转嫁一部分给合作方。

　　这个时候当然是合作方企业掏钱了，天驰就成为了一个大型基础设施平台，为这些企业提供标准和技术。

　　跟着大哥混，有大哥一口肉吃，就少不了小弟们的一口汤喝。

　　开发者大会现场，郑鸿瑞侃侃而道：“天驰技术将支持车路协同的无线通信网络，加快车用无线通信技术升级，不断满足高级别的自动驾驶智能网联汽车应用。推进交通标志标识等道路基础设施的数字化，加强交通信号灯、交通标志标线、视频监控设施、通信设施、车载终端之间的智能互联，推动北斗卫星导航系统在高精确度定位领域的应用。”