บท 1422: 第1424章 驾校老板直呼内行！

　　“对，应该是提前拿到IIAS的碰撞数据之后，又对游戏中车辆的各个结构的强度进行了调整，确保碰撞之后的结果和现实中一致，所以才有了这种高度复现的情况。”

　　“说不定以后IIAS的数据不准了，腾达就会自己撞了！（狗头）”

　　“嗨，白激动了，还以为真有这种能完美模拟现实的黑科技呢。”

　　“你们的关注点明显跑偏了，有没有黑科技不重要，关键是《安全文明驾驶》这么做的目的和意义啊！”

　　IIAS的碰撞结果竟然跟《安全文明驾驶》中的碰撞结果如此一致，这让很多玩家都感到极其惊讶。

　　刚开始很多帕沙特车主质疑游戏中的碰撞结果时，挺多玩家都在辩解说，哎呀这只是个游戏而已，不可能那么严谨，一些游戏数据的变化或者小的bug可能就会导致碰撞结果有很大的偏差，完全没有必要太纠结。

　　毕竟“我们有真实的物理引擎”这只是个梗嘛，再真实的物理引擎也终究是物理引擎，是会出现一些意想不到的问题的。

　　结果现在，喷《安全文明驾驶》的人傻眼了，帮《安全文明驾驶》用“游戏机制”或者“游戏小bug”开脱的人也傻眼了。

　　需要你帮忙开脱吗？

　　不需要。

　　谁说游戏就不可能严谨的？腾达的游戏，一向就是这么严谨！

　　显然，觞洋游戏的开发组在开发《安全文明驾驶》的时候，是真的把汽车碰撞这块作为一个核心内容来研发的，投入了大量的精力和时间，而且做到了与现实中非常接近的效果。

　　有玩家刚开始还以为是某种黑科技，可以在虚拟世界中完美重现现实，但转念一想这也不可能啊，就算能重现，那首先也得知道现实中钢材的强度啊？

　　现在总算搞明白了，原来《安全文明驾驶》早就跟IIAS展开合作了，游戏中的碰撞效果就是按照现实中的碰撞效果来做的！

　　而更让玩家们感兴趣的是，《安全文明驾驶》为什么要费这么大劲做这个？

　　这似乎也不算是游戏的核心乐趣啊？

　　哪怕《安全文明驾驶》像其他竞速类游戏一样，把车损做的很低或者干脆直接关闭车损，玩家们也不会觉得有什么奇怪，甚至有可能还会更高兴。

　　有人说，可能这就是制作人对《安全文明驾驶》这款游戏的定性：真实！

　　方方面面都要做得真实，那么车辆的碰撞结果当然也要真实了。

　　但这个说法显然不能完全服众，很多人猜测这种设计还有其他的目的。