Capítulo 566: 第565章 地中海黄昏

　　李战等人激动得恨不得从地中海北岸游到南岸去。

　　他们基本上可以肯定这将会是他们第一次也是最后一次在戴舰上起降。

　　那是因为什么呢？

　　因为戴舰这个状态恐怕扛不了多久了！

　　下水服役才多久，出了那么多次故障什么螺旋桨裂纹甚至核反应堆都出过问题，在维修船坞呆的时间比战备值勤的时间长而且还要花更多的钱！

　　以后法国还会有航母吗？

　　也许有也许再没有了。

　　法国人恐怕很难再支持核动力航母的开销了。他们搞“西北风”级两栖攻击舰看上去是在丰富海军的要素，实际上已经生出了用一种更加经济的方案来替代戴舰的念头。

　　不是我们等不到下次而是我们怕你的船没了啊！

　　事情确定了下来剩下的就好办了。

　　依然是莫奈负责，对李战人进行舰上起降作业等相关流程的讲解，同时在陆基阻拦着舰训练区进行了一天的训练，到了第三天，基地的欧洲之星大巴车就把他们送到了土伦军港，天蒙蒙亮的时候，李战他们见到了“著名”的戴舰。

　　为什么是“著名”而不是著名，皆因自该舰开建以来就麻烦不断，先是下水时间拖延数年，整个建造工期前前后后持续了二十年。然后是下水海试发现诸多毛病，服役几年后居然要进坞大修，最后甚至出现高速航行的时候螺旋桨断裂掉入海里的情况，而作为法国第一艘核动力航母、世界上除了美国之外的唯一一艘核动力航母，戴舰所使用的、从“凯旋”级弹道导弹核潜艇移植过来的核动力系统故障频繁，而且动力标准远远达不到要求，以至于无法进行超过26节的速度航行，而起降载机通常需要航母保持30节的高速。

　　于是戴舰在世界人民眼里就成了法国打肿脸充胖子的典型装备了，据说维持戴舰的运行需要投入的资金平均下来不比美国的大型核动力航母少多少。

　　要知道戴舰只是一艘中型航母，满载排水量不过43000吨，瓦良格号的满载排水量是65000吨，戴舰足足轻了两万吨。而且舰体尺寸也比瓦良格号小了一圈，舰体长度只有260米，而瓦良格号足有305米。

　　在码头下了车后，唐磊磊就很意外地说，“戴舰这么小啊，我还以为很大一艘。”