章 280: 第293章 棒子,又见恶心的南棒国人!

　　能设计出最大起飞重量405吨的安-124、以及世界上最变态的大飞机最大起飞重量达到600吨的安-225的团队，来搞运10似乎都有点杀鸡用牛刀的 味道了。前安东诺夫实验设计局、洛塔列夫设计局的成员大多隐身幕后，不然，在外交上可要和俄罗斯、乌克兰等国发生不愉快。

　　可以说，老毛子们科技的家底，从绝密资料到专业人才都被中国挖的一干二净。

　　经过几年的消化,中国航空工业至少达到苏联七十年代的水平了。随着更多的资料被中国消化吸收，中国的航空工业进步速度更是世界罕见。毕竟原本中国的航空工业就是在学习苏联航空工业基础上产生的,众多型号的飞机都是苏联授权中国生产。

　　中国的航空工业最初是50年代新中国初建。当时的背景是苏联出武器出技术，中国出人，双方合作抗美援朝。那时候，是中苏关系蜜月期，中国各项工业体系从无到有，苏联是出了不少力。

　　当时美帝国主义在我们东北地区派空军没日没夜的狂轰滥炸，众多城市被他们炸成废墟。造成大量重工业厂房毁坏、数十万平民死亡、军队的补给大多中断。在抗美援朝战争中，没有制空权、缺少补给的中国志愿军伤亡数倍于17国联军。当时，共和国航空部长何长工便在放炮提出建立中国自己的航空工业。之后，在毛主席的批准下，何长工远赴苏联寻求技术援助，苏联老大哥一些航空工业负责人却冷嘲热讽，何长工凭借三寸不烂之舌，最终说服苏联《中苏航空工业技术协议》，这段中苏蜜月时期大量的苏联专家携带图纸来到中国，援助中国航空工业建设。同时，也使得中国的航空工业深留下深的苏联痕迹。

　　不过，老毛子和美国一般换个领导就换个政策。等到六十年代，斯大林挂了，苏联换领导人。结果，中苏关系迅速恶化。双方在边境陈兵百万，时刻提防。而且苏联那时候多次用核武器恐吓中国，根据解密文件显示，他们有过核平中国数十个大城市的计划。而中国那时候，挖出大量防空洞，有骨气的喊出“大打，早打核战争！”这些都是证据。70年代、八十年代中美蜜月，就是因为老毛子嬗变造成的。

　　总体来说，中国航空工业和苏联是一脉相承的。

　　因此，在苏联解体后，中国航空业消化苏联的技术遗产，不会出现消化不良的现象。不过，由于先进技术太多，中国航空业不由的打了个饱嗝，滋味好极了.......