章 912: 第912章 研究所成熟了

　　“回首领，不错，我们研究所的人经过讨论之后，也认为是钢材的性能出了问题。

　　咱们现在用于制造钢轨的碳钢，抗弯折性能不够，也就是硬度不够，之前在窄距铁路的实验中还没出现问题，可能是窄距小火车的载重还没达到钢轨承载力的临界值，所以即使接头多了一些，窄距的小火车还是能正常运行。

　　但是这次使用同样的钢材制作的重载钢轨，因为在一定面积内的载重量直接翻了几倍，超过了钢材承受的极限，所以才出现了现在的事故。

　　我们经过判断认为，这次的事故有一部分接头的原因，但不全是接头造成的，应该还是钢轨的承载力不够，当车轮经过接头时，先把接头压弯之后，才脱轨将轨道翘起来侧翻的。”

　　罗冲点了点头，这和他判断的结果差不多，重载钢轨虽然被放大到了六十斤一米的程度，但是钢材没变，承载力终究是有限的，而重载火车的重量要比窄距小火车大上几倍，但和钢轨接触的面积仍然是那几个车轮，也就是说基座不变，但是单位面积内的压强却增加了好几倍，超出了钢材的承受极限，这不出问题就怪了。

　　“那你们想出解决问题的办法没有？”罗冲点了点头，算是肯定了他们的结论，碳钢的抗弯折性能不够，所以必须用别的办法来解决，否则铁路就铺不成了。

　　“回首领，我们暂时准备分五个方面来解决这个问题。”林飞指了指地面上那个轨道的接头说道，“首先我们要增加接头部位的枕木数量，保证让每一个接头都架在枕木上，以此来增强钢轨的承受能力。

　　然后就是在接头部位的枕木下面，再纵向铺上一排枕木，使之成为一个井字结构，同样是为了增强接头的承载力。

　　再有就是我们觉得应该延长轨道的长度，最少也要加长一倍，把它变成两百米一根，从而减少接头的数量，避免事故发生。

　　上面这三个，都是从铺设的角度来考虑的，另外还有钢轨本身方面，我们也决定进行改进，首先就是增加工字形钢轨中间立柱的厚度，使其达到增强承重的目的；再有就是寻找更适合的钢铁配方，如果能在不增加轨道标重的情况下，通过合金配方来解决这个问题那就最好了。”

　　罗冲听完心中颇为感慨，林飞所说的这五种解决方案，目前几乎是汉部落能够做到的极限了，从施工方式的完善，到钢轨本身的结构和成分改变，全都是正确的思路。