“除了动力系统的改进之外,这架飞机的改进还有那些?”听王小东胡扯了一番保留领航员舱的理由,陈耕问道。
“主要是机身和机翼,”王小东说道:“按照你当时的‘先把基础打好’的建议,我们把机身放大了26%,机翼面积增加了32%,另外为了满足挂载点的要求,机翼的长度加长了2.8米,按照这个标准放大之后,机腹的弹舱虽然还是现有H6的‘葡萄式’,但已经具备了改装成旋转发射架的潜力;
另外就是翼下挂载点,我们总共设计了六个翼下挂点和两个翼尖挂点,其中靠近机身的这两个挂点进行了特别的加强,可以以复合挂架的形式挂在两枚空地-63型导弹,其他四个挂载点都可以挂一枚空地-63导弹……”
陈耕听的频频点头,心里头对这架技术验证机的性能有了个大概的印象:底子打好了。
虽然限于电子技术水平,眼下这架H6技术验证机的整体作战效能比若干年后的K版H6差了许多,但底子却是比K版的H6好了太多,等再过十几二十年,国内的电子技术、雷达技术上来了,直接将这架技术验证机的电子和雷达水平升级到K版、甚至是传说中的N版的水平,届时不管是作战半径、武器的携带量都会有一个台阶式的跨越,而对于对手的威慑能力,也是成倍的提升。
这当然是好事,但陈耕却发现了一点不好的问题:怎么这架“技术验证机”周围的工程技术人员,对于自己这个“外人”的到来,一点惊奇的样子都没有?
当他向王小东提出这个问题的时候,王小东哈哈大笑:“陈先生,这个项目都是你提出来的,在期间也得到了你们商飞集团的大力支持,这架验证机上的4台发动机都是你们赞助的,对谁保密也不能对你保密啊,您说是不是这个道理?”
陈耕哑然。
不过仔细一想,也是!
现在是什么时候?
是东西方的蜜月期、是大名鼎鼎的“和平典范”时期啊,在这一时期,西方连F14、F16这种看家的战斗机都可以卖给咱们(咱们买不起就是另外一回事了),咱们连自己的J8都能送到美国去、请美国人帮忙改进,请陈耕参观一家静态的、而且还是因为陈耕的提议才上马、并且期间得到了商飞集团大力支持技术验证机,有什么难以理解的吗?