Bab 814: 第820章 明修栈道，暗度陈仓

　　大家都知道陈耕是个忙人，如果不是津门福克F100总装工厂落成投产这件事实在是太过重要，陈耕还不定什么时候来华夏，也因此，大家都很珍惜这次与陈耕面谈的机会，这不，联航的谢总刚走，汽车局的一把手胡亮就快步来到了陈耕跟前。

　　你或许会问，津门的这个福克F100工厂不是航空工业口、也就是原三机部的么，怎么还有机械工业部、也即原一机部的领导到来？

　　说白了其实很简单，就是个礼貌问题：陈耕和高层的领导们都这么熟了，请了A部门的领导，如果不请B领导是不是不合适？

　　接到了邀请函的A部门的领导固然是开心了，可B部门的领导可就不开心了：怎么着哇，这么大的事都不愿意给我发一张请柬？是怕我吃穷你呢，还是你陈耕瞧不起我？

　　所以吧，这个请柬必须要发，人家不来是人家的事，可如果陈耕不请，那就是陈耕不懂做人了——不就是几张请柬的事么，大不了多准备两桌菜呗。

　　另外从陈耕的本心来讲，他也不认为机械工业部的领导同志们会来，可事情就是这么出乎陈耕的意料，面对自己的邀请，机械工业部的几位大boss竟然痛快的答应了，他们不但来了，而且浩浩荡荡的来了20多口子，俨然一副“今天我们要吃大户！”的架势。

　　“陈先生，恭喜啊，也感谢您为我们的航空工业的发展所做的一切。”胡亮脸上带着恰到好处的、热情但不谄媚的笑容与陈耕打招呼。

　　“胡局您太客气了，”陈耕向胡亮举了举酒杯略作示意，同时说道：“也感谢华夏政府为我们这些投资商提供的这么好的投资机会。”

　　“这就是陈先生您说的那个‘双赢’，”胡亮一拍脑袋：“说到‘双赢’，陈先生，我这里倒是有个好消息要告诉您。”

　　“哦？”陈耕挑了挑眉毛：“什么好消息？”

　　“国家准备在部分城市进行‘允许个人拥有私人汽车’的试点，首批城市总计是20个，如果推广的效果良好，私人拥有小汽车对于我国汽车工业的发展有着良好的推动，国家会扩大试点的范围和面积……”

　　陈耕立刻明白了胡亮透漏给自己的这个信息的分量：“也就是说，华夏政府已经有规划，在未来的某个时间全面放开私人拥有小汽车？”