Bab 644: 第650章 2.5亿英镑！

　　孟海波、聂光和方志强登时就有些心动，目光不停的往陈耕这边瞟。

　　他们也觉得是这个道理，虽然RB211这款三转子大涵道比涡扇的技术含量实在是太高，国内也没有适合搭载这款发动机的机型，可就像是拉尔夫·罗宾斯爵士说的这样，如果咱们引进了这款发动机，在消化、吸收这款发动机的技术的同时，能对咱们国家的航空发动机工业带来多大的提升和拉动？

　　好在，虽然他们一个个心里痒痒的厉害，可终究心里明白谁是出资人，更清楚这个时候绝对不可能给陈耕施压，否则只会引起陈耕的逆反心理，是以一个个都乖乖的不说话。

　　陈耕笑着摇头：“爵士，这个咱们就不讨论了，我对RB211完全不感兴趣，咱们还是聊聊‘泰’好了。”

　　拉尔夫·罗宾斯爵士有些遗憾，该死的费尔南德斯·陈，怎么就怎么死心眼呢。但对方对这款发动机完全没有任何兴趣，他也没办法，只好点头：“您请讲。”

　　“‘泰’的改进潜力有多大？”

　　“嗯？”拉尔夫·罗宾斯爵士眨眨眼，不太明白陈耕的意思。

　　“我的意思是，以罗尔斯·罗伊斯的技术实力，你们能够将‘泰’的最大推力提升到什么程度？”

　　拉尔夫·罗宾斯爵士有些明白陈耕的意思了，意识到陈耕对“泰”MK650的动力不是很满意的他，心中顿时暗喜：这可都是钱呐！将欣喜压在心底，拉尔夫·罗宾斯爵士不动声色的说道：“技术的角度？嗯，我不是很清楚，但我记得似乎理论上可以达到110KN的水准……吉姆，你回答一下费尔南德斯先生的这个问题。”

　　吉姆·阿姆斯特朗，“泰”系列涡轮风扇发动机的副总设计师，罗尔斯·罗伊斯方面安排他作为技术咨询顾问，随时解答陈耕的问题。

　　听到拉尔夫·罗宾斯爵士的话，吉姆·阿姆斯特朗推了推眼镜，自信的说道：“‘泰’的改进潜力非常大，通过增大风扇直径、低压压气机和高压压气机的级数、改进燃烧室的形状、增加喷嘴的数量等等级技术方案，‘泰’系列发动机具备理论上最大140KN的推力输出能力。”