高铁首席专家
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Bab 1: 第一章 高铁偶遇
“……次高铁列车很快就要进站了，站台上候车的旅客们，请您站在黄色安全线内排好队，等车停稳后，按照先下后上的顺序依次上车……”
时值深秋，还无多少凉意。
站台不时拂来一阵风，把掉落在地的一些枯叶，扫得四处游走，有不少被吹到站台下边的路基和轨道上。
站台上，旅客们或疾或徐，来往走动，准备踏上旅程。
一位衣着整洁的中年男子，两脚站在黄色安全线内，两眼一直盯着路基和轨道。
看上去，他似乎是在沉思，又似乎是在仔细地看着什么。
可顺着他的视线看过去，除了路基和轨道，再有的就是那些散落其上的或黄或红的树叶了。
显然，他也是个旅者，这从他手边的那只行李箱上就能看出。
那是一个价值不菲的品牌皮箱，但显然用过不短的时日了。细看，能发觉箱子上的几处磕擦痕迹。
再有，就是箱上有不少部位都曾被贴过行李托运标签，标签被撕下来了，有的还没有撕净，留下一小块痕迹。
可以想见，如果这些标签都留在箱上，看上去一定很可观。
实际上，确有一些旅者，会刻意保留这类的标签，让它们花花绿绿地招摇在旅行箱上，作为一种记忆，而不经意间，也不无某种小小的炫耀。
就如同他的皮箱一般，这位中年人的外貌已显出沧桑，没有刻意的修饰，也没有随意的放任，流露出来的，是一种让人信赖的坦然和淡定。
他身材中等，虽已略现中年人的体态特征，但依然身姿挺拔，肌肉结实。
乌黑的顶发，配以斑白的两鬓，不觉苍老，反更透出几分中年男人成熟的韵味。
在两道刀刻般额纹和一双浓黑剑眉之下，两只眼睛明亮有神。那双眼是典型的东方人的眼，上缘清爽，轮廓俊秀，专注凝视时，神光内敛，眼波不惊。
一身得体的商务休闲装，把整个人衬得十分干练。腕上戴了一只黑色多功能电子运动手表。
他脚上的那双鞋乍一看并无什么特别之处，外人看来就是双普通的皮鞋，有着憨憨的鞋头和厚厚的底子。只有懂行的人能够看出，这是双劳保靴，高高的靴帮藏在休闲裤管里，憨憨的靴前脸里嵌有钢包头，厚厚的牛筋鞋底则有很强的防滑功能。
鞋已经不怎么新了，但保养得不错，干净而有光泽。
盯着路基看了许久的中年人，大概被站台广播点醒了，他缓缓移开视线，先低头看看自己的双脚，确定是在黄线以內，然后环顾四下。
站台上候车的旅客不算很多，也不算少。这一站是始发站，站台上的旅客如果全部上车，大概能有七八成的上座率吧。
对于高铁来说，这样的上座率是比较理想的。
不是所有的旅客都要坐到终点站，而沿途经停的几个车站，也还会有旅客上车。
这一下一上，既能保证较高的运行效率，又不致像老式绿皮车那样挤得人上不来气。
站台的工作人员到位，开始指挥旅客在指定的位置排好队，准备上车。
中年人所站的地方，正是他要上的那节车厢的登车点。
他是这支队伍的头一个，陆续有人走过来，排在后面。
远远地，有几位外国人也拉着行李箱，向这边走过来。其中的一人头顶很亮，而他的皮箱颜色又很特别，显得比其他人更“醒目”些。
巧的是，上了车，中年人发现，光头老外的座位就在自己边上。
一等座这边是一排四个座位，由中间的通道一分为两边，每边两个挨着的座位。
中年人坐外面，光头老外坐里面。
放好各自的行李，老外主动找中年人说话，说的是的半生不熟的中文：“先生，你好，我们可不可以认识一下。”
中年人微微一笑，伸出右手，说：“好啊，很高兴认识你。我姓武，名字叫武文杰。请问您从哪里来？”
对方握住武文杰的手，继续说着中文：“很高兴认识你，武文杰先生。我从法国来，我的中文名字叫莫阿兰。”
“你好。”武文杰用法语问候过，又接着用法语问：“您的中文名字很有意思。我想知道，您的姓，用法语怎么称呼？”
“莫罗，我的名字用法语说，叫阿兰﹒莫罗。武先生，您会法语？”
“会一些，但并不精通。我比较熟练的外语是英文。”武文杰实话实说。
“如果这样的话，那我们可以用英语来交流。”阿兰用英语提议道。
武文杰点头表示同意。显然，无论用中文还是法文，二人都无法充分沟通。
“武先生，您应当是从事与铁路有关工作的吧？”阿兰突然这样发问。
这让武文杰感到有点奇怪，甚至提起了警觉：怎么这么一个刚刚相识的外国人，能把自己的职业猜个分毫不差？
这可有点瘆人。
武文杰定了下神，注视着阿兰的蓝眼睛，不动声色说道：“我的职业确实与高铁有关，只是我很好奇，您是怎么知道的呢？”
阿兰呵呵笑了：“你上车的样子，和一般人不一样。不是从事这方面职业的，是不会那样做的。”
还真让阿兰说着了。
依多年养成的习惯，武文杰每次作为旅客乘坐火车，都会格外关注一些地方，比如，列车车门与站台的距离，两者之间的高低落差，车窗边缘的密封性，还有车内设施布局的合理与否……
刚才他一上车，完全是下意识地做了一连串动作：用脚比了比车与站台的间隙，伸手在车窗边摸了一圈，还顺带用手臂比划着量了一下车内几个设施的尺寸……
回想到这，武文杰也忍不住笑了。
“那么，请问您是做什么的？”武文杰收住笑，问阿兰。
“咱们是同行，我也是从事高铁研究的。”阿兰答道。
这位头顶光亮的法国人，居然跟自己是同行？这让武文杰有点出乎意料。
他脑子迅速一转，问道：“你也是去交大吗？”
阿兰点点头：“我去交大参加高铁论坛。这么说来，你也是去交大的？”
武文杰呵呵笑了：“这真是太巧了，能在高铁上遇到高铁同行，很开心。这是你头一次去交大吗？”
“当然不是，这是我第二次来。我很喜欢这座学校。”阿兰说。
武文杰接道：“谢谢你。”
阿兰微微一愣，问道：“怎么？这所学校跟你有关？”
武文杰道：“是啊，我就是从这所学校毕业的，这是我的母校。这次我来交大，不单是参加咱们这个论坛，而且还要参加校庆活动，按照学校的规矩，每逢毕业十年、二十年、三十年……，学校会专门邀请我们返校庆祝。”
“这么说，你已经从这里毕业二十年了？”阿兰问。
武文杰笑了：“我哪有那么年轻，我毕业整整三十年了。”
阿兰拍了拍自己的头顶，说：“不像不像，我以为你毕业也就二十年。你们东方人看上去显年轻。这样算起来，咱们应当是同龄人。”
“时间过得太快了，一晃就是几十年。”武文杰若有所思。“坐在这趟车上，我突然想起，三十……唔，三十四年前吧，我离开家乡去交大，就是在这条线路上坐的火车。不过，那个时候，我坐的还是绿皮火车，嗯，绿皮火车，是我们国家的老式火车，远没有现在的高铁这么快，也没有高铁这么漂亮……”
PERTIMBANGAN PENCIPTA 
故事梗概：武文杰，18岁走出大山考入交大，22岁大学毕业进入工厂；23-28岁恋爱结婚生子，工作初步进入角色；28-32岁，行业被视“夕阳产业”，个人事业进入瓶颈期；32-37岁，本为跳出工厂而刻苦学习，却因赶上高铁技术引进契机，在技术“跟跑”中崭露头角；37-42岁，厚积薄发，一鸣惊人，为技术“并跑”做出突出贡献；42-52岁，肩负使命，继续拼搏，在技术“领跑”中又不得不面对家庭、事业、健康、社会关系等各种新老问题……
主线为：武文杰前往母校，参加历时三天的“双活动”，一是高铁技术国际研讨会，二是母校校庆暨毕业30年同学聚会。支线为：“双活动”期间的种种见闻，引发了武文杰对自己30余年的生活工作，特别是与中国高铁共同成长这段特殊经历的回顾。
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