和东南亚主打摩托车市场不同,华夏境内目前最热销的产品,是轻便型电动自行车。
从女士弯梁车,到复古横梁车,再到公路车,越野车,旅行车。
所有这些自行车在加装了电动系统之后,变成了一种即能够依靠电力驱动,也能够轻巧骑行的交通工具。
相比过去的电瓶车,电动自行车更轻便,虽然速度和马力降低了,但骑行起来十分安全,停在路边占用的空间也比较小,价格低廉,还具备无线充电功能。
凤凰,飞鸽,永久,富士达,这些国内自行车厂商,如今总算咸鱼翻身了。
依靠星辰科技的帮助,他们的产品畅销大江南北,压的捷安特和美利达喘不过气来。
在可以预见的将来,湾湾品牌从大陆全面退出,只是时间早晚的问题。
罗佳对于湾湾省并没有歧视,等哪天他们真的回归了,罗佳也会像照顾大陆厂家那样,去照顾他们,但是在此之前,还是先等一等吧。
至于国内电动摩托车的主战场,在广阔的乡镇。
交警部门在各个乡镇开辟临时办公点,帮助买了电动摩托车的乡亲们上牌,组织他们学习安全法规。
总而言之,这次国家队是真的下了血本,不仅要推进全电动计划,更要规范交通秩序,向一个更文明的大国迈进。
罗佳和硬汉天团的成员们依旧很忙碌,无论软件还是硬件部门,都有着繁重的科研任务。
同时他们还要协助合作伙伴,进行技术升级,协助相关部门,搞交通配套方案。
但是大家却没有因为辛苦而抱怨,他们很骄傲,谁年轻的时候没有过改变世界的梦想,看着自己的科研成果,慢慢变成人们日常生活的一部分,谁又能不骄傲呢。
在七月初,星辰科技发生了一件不大不小的事情。
公司投建的住宅小区星辰战舰,正式交工了。
宝山区位置比较偏僻,未来感十足的星辰战舰一期工程,拥有笔直如太空电梯般的锐利线条,不惜工本的大面积绿化,先进的安保管理系统,建成后立刻就成了宝山区,乃至整个沪都的标杆建筑。
至于配套设施,当地也早就考虑好了。
幼儿园,小学,中学,超市,应有尽有,交通方面有通往市区的公交,再过一年,地铁也将通向这里。
星辰战舰小区在交工的时候,就自带全套装修和家具,所以很快,公司第一批六百多名有家室的员工,就搬了进去。
然后,也就没有然后了。
星辰科技目前四千多号人,成家的就这六百多,剩下全是单身狗。
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