Capítulo 503: 第五百一十五章 跟乔布斯的对话

　　尚海电影节还没有结束，杜克就乘坐自己的公务机，飞向了洛杉矶，此次中国之行，除了利用数个推广活动，扩大罗森伯格式电影的招牌外，其他收获只能说一般，特别是中美同步上映的《飓风营救》，能带来的实际收入只能说聊胜于无。

　　受制于市场规模和院线数目，杜克离开的时候，《飓风营救》在中国上映整整一周，拿到了4228万RMB票房，虽然相对于这个年代的大部分电影来说，算是相当不错的票房成绩，但只有百分之十三的票房分成比例，根本带不来太多实际效益。

　　好在未来是光明的，只要他的品牌足够响亮，等几年之后，自然会有丰收的时候。

　　相比于中国，北美才是杜克的事业根基所在，《飓风营救》在本周的四个工作日里，维持着平稳的表现，总计拿到4117万美元，加上首周末的5125万美元，北美票房尽管未能一周破亿，却也达到了9242万美元，相对于影片的题材类型和投资规模来说，这已经是非常不错的成绩了。

　　而且影片的观众口碑一直不错，CinemaScore院线观众好评率始终维持在百分之八十五以上，在水军基本没有发动的情况下，IMDB评分暂时也高达8.5分。

　　不过在第二个周末，《飓风营救》遭遇了斯皮尔伯格的《幸福终点站》。

　　在好莱坞，商业影片的题材类型和投资规模，对于市场成绩的影响同样重要，甚至能比得上导演和巨星的作用，例如前几年，杜克执导的不是魔戒系列，而是换成《肖申克的救赎》这种类型，即使是他也无法让影片超级大卖，好莱坞的众多影片也不会绕道而行。

　　同样的道理，在今年的暑期档里，众多的影片没有再像去年的那样躲着《飓风营救》，因为根本没有必要。

　　这个档期其实是杜克精心选择的，他对于很多大卖的影片，大致都有些印象，那柿子当然也挑软的捏。

　　绝大多数时间里，斯皮尔伯格都是不好捏的柿子，但《幸福终点站》绝对是例外，这是犹太老头少有的扑街作。

　　最近几年，梦工厂的处境越发艰难，每到梦工厂遇到困难的时候，斯皮尔伯格就会推出一部作品，好莱坞也有了一道奇特的景观——梦工厂陷入困境，斯皮尔伯格出手拯救。

　　但再伟大的导演，都无法一个人撑起梦工厂这般庞大的公司，杜克不能，詹姆斯•卡梅隆不能，斯皮尔伯格也不能。

　　何况，再好的导演，也有失手的时候。