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Capítulo 580: 第579章 奥匈海军

的里雅斯特是奥匈帝国的第一大港口,奥匈大部分海上运输都走该港口。所以别看该港口在后世不怎么起眼,但是在这个时代却是非常繁华的港口城市,常住人口超过了三十万。

  这里也是奥匈造船业以及海上贸易公司的驻扎地,有如此规模也是应有之义。

  而的里雅斯特港除了民用之外,奥匈海军也将其作为战舰的主要停靠港。

  说起来,奥匈将该港作为军民两用,也是因为奥匈拥有的优良港口较少,也只有的里雅斯特港拿的出手。不大力建造该港,那该建造哪个港口呢?

  而奥匈海军这些年,虽然远不如德意两国这么显眼,但是依然有所壮大,例如其建造的四艘联合力量级战列舰,就已经服役了三艘。

  说起这联合力量级战列舰,比起历史上要强一些,因为其得到德意两国的技术支持。

  不过奥匈海军的任务较小,而且其海域也不宽广,所以在性能上提升也不太大。

  该舰全长161米,宽28.1米,吃水8.3米。标准排水量:21400吨,满载排水量:23700吨。

  装备14座锅炉,2台蒸汽轮机,主机输出功率32000马力,4轴,最高航速:21节;续航力:4,500海里/10节。

  而在火力选择上,该级战舰装备了12门三联装305毫米50倍口径主炮,14门150毫米口径副炮,16门76毫米炮,533毫米口径鱼雷发射管4座。

  从火力来说,该舰装备的火力与加富尔相当,虽然其装备的是305毫米主炮,但是数量却是12门。远比意大利建造的但丁级要高。不过根据奥匈海军的测试,其三联装结构对火炮的射击散步较大,非常影响其发挥。

  而除了火炮之外,联合力量级的装甲较弱,其水线装甲最大为280毫米,炮塔装甲200-305毫米,甲板装甲48毫米,指挥塔280-356毫米。

  虽然数据看起来不错,但是联合力量级的实际情况又是另一方面。该级舰在较短小的舰体上安装4座三联装主炮塔,导致其重心升高。另外虽然有德意提供的技术,但是奥匈船舶设计师很明显有自己的想法。其舰体水线下防御结构依然采用老式的隔仓设计,所以其水下防雷性能不佳。

  而除了我们耳熟能详的联合力量级之外,奥匈海军还有三艘拉德茨基级前无畏战列舰。

  该级战列舰的标准排水量为14508吨,满载排水量为15854吨。全长138.79米,宽24.58米,吃水8.1米。


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