Capítulo 206: 第216章

　　这几乎和中国许多科技领域一般，虽然一代代的英雄人物在关键时刻挺身而起，最终却还是因为后继无人而继续消沉。太多的天才、英雄出现那就是说明我们在那些领域落后，如果某个领域没有所谓的天才、英雄，那就是说明我们的的人才太丰富了，无数明亮的巨星汇集在一起让我们感觉不出那颗更加明亮！

　　当龙腾汽车公司连续收购三家英国老牌汽车公司后，中国内地媒体顿时炸开锅了。龙腾又一次激励了民族的自信心，用收购外国著名的汽车品牌证明了中国汽车行业并非懦弱。除了有牺牲了市场却换不来先进技术的合资企业外，还有龙腾这样大肆吞并外国公司的霸气巨头。

　　中国汽车行业向来是流行一个观点“以市场换技术”，结果一个又一个的外国汽车公司得以用合资的形式大肆抢占中国汽车销售市场，核心技术根本没有获得.。92年随着邓首长南巡过后，国内所有人思想得到一定程度解放。经济发展一扫三年的颓势，加上龙腾集团的促进作用，92年中国GDP增长速度保守估计将会达到20%。

　　中国车市也随之更加繁荣，保守估计92年中国汽车消费市场将能销售300万辆汽车。但是，合资汽车工厂还是主流，49%的利润都将落到外国商人手里。根据可靠预测，这个市场光在92年一年就将为外国汽车巨头们提供500亿人民币的利润。

　　张毕玄又开始抨击、刺激国内合资汽车公司老总们了：“ 许多国内厂商不肯花苦工夫自己钻研核心技术,总以为外国的月亮比中国圆、外国和尚比中国和尚会念经。现在的许多合资企业老总根本就是把李鸿章的那套‘造不入买，买不入租。’给古为今用了！”

　　张毕玄在媒体说，“国外的汽车公司不一定都是全都是规模几千亿美圆、几百亿美圆的超级巨头吧？国外不也是有许多公司有核心技术，但是规模很小、经营状况不太好的吗？这么多的利润如果去用来收购国外著名的中小型汽车公司，许多核心技术早就搞到手了，甚至还能利用收购外国公司把汽车产品销售到海外。”