Kapitel 398: 第394章 海軍の種

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高揚する住民の声援の中、ローランは満足げに第二艘のセメント船も水中に滑り込むのを見ていた。

この二艘のセメント船は構造が簡単に見えるが、最初の小町号に比べて進歩があった。

船内には初めて密集した鉄筋骨格が導入された一方、セメントの品質も向上しており、全体的な強度は小町号より何倍も高い。

また、建造速度を早めるために、ローランは船体を設計する際に、蒸気機関、伝動装置、明輪の取り付けスロットとインターフェースを予め設けておき、後でこれらの金属部品に適切な固定ピンを溶接すれば、迅速に組み立てることができ、接着模型のように取り付けることができる。

同時に、テンプレートも一時的に組み立てられたレンガ石から鉄製のモールドに変わり、注入されるコンクリートの密度を保証し、防水性能を向上させるだけでなく、各船がほぼ同じであり、動力システムの取り付け時に偏りが生じないようにすることができる。完全なテンプレート形状を得るためには、彼は少なくとも7-8艘の実験船を廃棄せざるを得なかった-幸いなことに、セメントはすでに希少なものではなく、砕石から窯での混合まで、全てが蒸気機関によって人間の仕事から置き換えられ、この小さな町が魔女の力に頼らずに大規模生産を行える産業プロジェクトとなった。

豊富な材料、信頼性のある型、そして熟練した労働者が揃っているので、船体の生産量を制限することが残っているのはセメントの硬化速度だけだ。しかし、白い紙の加速反応能力の下では、元々1,2ヶ月間放置しなければならなかったセメント船は1日で投入することができ、つまり、ローランが望むのであれば、この造船所は2-3日ごとに1艘の白板船を投入することが完全に可能である。

もし蒸気機関の製造速度や船員の訓練が追いつくのであれば、彼は短期間で大規模な輸送船団を所有することができ、赤水河全体に自分のセメント船がいっぱいに並んでいる様子は、まるで餃子を満載にした船のようだ。

それが産業の魅力である。

今では船体が完成し、次の仕事は動力部品を取り付けることである。これらの機械類は弦月湾商会の改装船と基本的に同じであり、職人たちはすでに実際の経験を積んでいるので、彼はこれについてはあまり心配していない。