Kapitel 966: 第973章 东风航空，使命必达（第一更）

　　当时三人各取了一个名字，最后还是觉得夏禹取得“东风”二字不仅适合此时的局势，且香江确实处于东方，除此之外还有其他一些好的寓意，因此便一致同意用这个名字。

　　夏禹之所以提出这个名字，也是受到前世影响。

　　前世互联网上，“东风导弹“的梗确实影响力很强。

　　现在大陆“东风系列”的导弹已经在研究，未来肯定还是会出现前世的那个景象。

　　东风航空未来绝对能够蹭到热度，即使只考虑到未来，这个名字的好处就很多。

　　再说东风航空公司的其他信息。

　　在股权结构方面，包宇刚作为牵头人，占有百分之三十四的股权。

　　而夏禹及霍鹰东各占百分之三十三的股权。

　　资金方面，注资资本直接就是十亿港币，三方按照股权比例实打实出资，其他资源不计入在内。

　　航空公司最主要的资产就是飞机了。

　　在飞机购买方面，包宇刚和霍鹰东认可夏禹的推荐，同意购买4架最新的波音747-200F飞机，波音公司对外公布的价格是三千五百万美元一架，折合港币都要近一亿五千万港币。

　　之所以选择波音747-200F，而不选择空客的飞机，主要是因为现阶段全世界最先进的民航飞机就是波音公司的，特别还是超大型民用飞机。

　　且在波音飞机的各大家族中，波音747-200F是波音747系列中的第七个型号，不仅增加了起飞重量和航程，也增加了载油量，属于波音747-200型号中的全货运型，载货量可达九十吨，航程长达八千三百公里，是现今世界上最畅销最先进的超大型货机。

　　而除了波音公司外，欧洲的空中客车公司此时并足以以跟波音公司抗衡。

　　在超大型飞机上，空客并没有拿得出手的产品，后世能够与波音公司对抗的空客A380此时根本没研发出来，最新宣布研发的也只是空客A310，离A380还差得远呢！

　　除了购买四加全新的波音747-200F大型货机外，东风航空公司还计划购买三架二手的普通波音747-200型号飞机，用于先期的运营和磨合。

　　东风航空公司的成立本着低调的原则，开业时仅仅只是放了挂鞭炮而已，并未举行隆重的开业仪式。

　　按照夏禹的说法，航空公司暂时还在缔造，在没出成绩前，满天下嚷嚷有弊无利，得不偿失。

　　还不如在前期猥琐发育，等待着合适的时机一鸣惊人。

　　与包宇刚和霍鹰东一同成立了东风航空公司后，夏禹对于航空市场来了兴趣。